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美国电动车谋变阵 能源部资助起亚布局无线充电

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非接触充电系统推广后,电动汽车电池体积可以缩小,预计价格会降低。另一方面,无线充电可以解决充电桩的体积问题,安装在特殊的低端。然而,尽管这两家公司都在促进研发,但他们并未提及何时出售实际配备该系统的电动汽车。

据海外媒体报道,韩国起亚汽车日前宣布,美国能源部(DOE)已向现代起亚美国受补贴的国家科技研发中心HATCI和美国Mojo

Mobility拨款。拨款的原因是无线充电项目,这是一个电动汽车高速非接触充电系统的研发项目。

美国能源部开始资助汽车企业进行无线充电

R&D项目分为三个阶段。第一阶段主要开发一次充电系统,使发电网与电动汽车之间的输电效率达到85%以上,利用快速充电能量传输10kW以上的电能。即使停车场中的电力传输设备和车辆侧的电力接收设备稍微错位,这种设计也可以充电,并且更适合在日常生活中使用。

在第二阶段,该系统在尺寸上进行了缩小和优化,以适应起亚的小型电动汽车“索尔耶夫”。现阶段,系统已全面运行,传输效率达到92%。

在未来进行的第三阶段,将生产五款配备无接触充电系统的灵魂

电动车(Soul

非接触充电系统推广后,电动汽车电池体积可以缩小,预计价格会降低。另一方面,无线充电可以解决充电桩的体积问题,安装在特殊的低端。然而,尽管这两家公司都在促进研发,但他们并未提及何时出售实际配备该系统的电动汽车。



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